Kia готовится полностью переработать свой кроссовер Niro , и он будет доступен с различными вариантами трансмиссии. Самый захватывающий вариант - это полностью электрический, названный E-Niro , и новая партия шпионских фотографий дает нам первое представление о переработанном электромобиле. Облицовка скрывает его дизайн, хотя именно то, что находится под тестовым автомобилем, выдает его трансмиссию.
Новые изображения показывают тестовый автомобиль с ходовой частью, которая очень похожа на ту, что мы видели на E-Niro текущего поколения. У обоих, похоже, застряли аккумуляторные батареи. Последние слухи указывают на то, что Kia сохранит Niro следующего поколения на той же платформе, поэтому мы сомневаемся, что будет много изменений в настройке трансмиссии. Kia могла бы сделать аккумулятор и электродвигатель более эффективными, увеличив запас хода кроссовера.
Текущее поколение Kia Niro EV оснащено электродвигателем мощностью 201 л.с. (149 киловатт), который обеспечивает крутящий момент в 291 фунт-фут (394 Ньютон-метр). Он получает питание от батареи емкостью 64 киловатт-часа, которая обеспечивает запас хода в 239 миль (384 километра) по оценкам Агентства по охране окружающей среды. Размер батареи может увеличиться, но мы ожидаем, что при любой эффективности электродвигателя дальность полета будет важнее производительности. Niro будет доступен с двумя другими силовыми агрегатами - стандартным гибридом или подключаемым вариантом. И это вряд ли сильно изменится.
Облицовка и черные покрытия вокруг автомобиля делают свою работу, скрывая дизайн кроссовера, но отсутствие камуфляжа немного упрощает представление о том, как выглядит дизайн под ним. Это показывает, что кроссовер откажется от решетки радиатора Kia в форме тигрового носа в пользу совершенно нового дизайна. Электромобилям не нужен такой же поток воздуха, как двигателям внутреннего сгорания. Мы знаем, что общий стиль кроссовера будет заимствован из реплик концепции Kia Habaniro 2019 года. Ожидается, что новый Niro поступит в продажу на внутреннем рынке в конце этого года. Версия для США, вероятно, появится где-то в следующем году как модель 2022 года.